2018年末，一个重磅荣誉花落甜永高速9标，经过各方面评审，甘肃省为甜永高速9标颁发“平安工地”建设示范单位荣誉，这项荣誉可在甘肃地方交通项目投标中加2分，为增强企业在甘肃建筑市场的竞争作出了贡献。

　　“我经常在开会中说，管生产必须管安全，安全无小事，只要出了一点事，就是天大的事。”许宝勇非常朴实地对记者说：“我也时常告诫劳务队负责人，既然把人带出来，就要安全的把人带回去，绝对不能缺胳膊少腿。”

　　安全无小事，安全在一线，安全藏在细节!为了做好安全生产，甜永高速9标几乎将每一个细节做到了极致，不折不扣地执行每一项规定。阮班军告诉记者，每周五，他们都会组织劳务队进行安全培训，每一天各班组都必须进行班前安全教育。

　　“通过定期检查控制作业环节，譬如高空作业，安全帽、安全带、防护用品全部要到位，安全爬梯、安全操作平台、侧边防护全部到位才允许作业，桥上所有的临边防护每天都要检查，确保万无一失。”阮班军说。

　　项目部安全总监魏艳斌告诉记者，进场后，他们立即进行了风险评估，对高墩、高边坡、涵洞、跨线施工等进行了充分分析，制订了应对方案。譬如在道路交叉口，他们全部设置了标识标牌，并与交通部门通力合作，营造安全环境。他们还加大了培训力度，仅机械作业就进行了三次培训，培训超过120人次。2018年，业主在全线个平安工地，甜永高速就是其中之一，安全总监魏艳斌被业主评为安全生产月先进个人;基于优异的表现，业主多次在甜永高速召开各类示范观摩。

　　“今年6月17号，业主又在9标段组织防洪防汛演练，因此，别的标段都有意见了，说怎么连续两年都是在9标举行?这也可以看出业主对9标段安全生产工作的信任。”许宝勇笑着说。

　　安全是根本，质量是生命!在甜永高速的建设中，中铁二十一局三公司广大建设者同样拿出了百分之百的诚意，奋力建造精品工程。

　　在阜城环江大桥施工现场，闫磊指着大桥对记者说：“你看这座桥，是一座曲线桥，对于精度要求很高，如果没有对准位置把箱梁放偏了，或者前后位置不不一致，架设的箱梁就不合规。”为此，他们在每片箱梁的两端采取了三个点进行测量，两名技术员反复测量标高，确保4%的横坡坡度，最终所有箱梁几乎全部一次定位成功，实现了完美的精准架设。

　　绝不把问题留到最后，是甜永高速9标质量管理的基本原则。项目总工程师崔正大介绍说，前些天质监站抽检两片梁、两个墩柱和一段路基的压实度，测试结果都是100%合格。质监站采用的手持仪器，项目部也采购了并投入使用。

　　“就好像做CT一样，里面的钢筋、保护层厚度等数据都可一一呈现出来。”崔正大详细介绍了诸多举措，譬如在墩柱保护层施工中采用混凝土垫块施工，现场技术员实测实量，直到测量合格，才报检后浇筑，5厘米的保护层，全部在设计允许误差之内，最终施工出来的墩柱内实外美。为推动桥梁施工，甜永高速9标还与第三方合作，完成了钢箱梁与混凝土结合桥梁施工的专项攻关，相关科技成果已经上报，有望成为企业级工法。

　　在高速公路建设中，沉降是路基建设最容易出现的质量问题，也非常不利于行车安全。为了让路基“坚不可摧”，甜永高速9标项目部充分考虑湿陷性黄土的地质条件，做好临时排水和后期的筑边防护，采用了36吨的压路机来保证压实度，羊角碾震动力量超过50吨，填筑一层路基，要压实5次以上;在含水量、压实厚度等各个环节也都层层把关，中心实验室频繁抽检，确保了路基施工质量。

　　“在别的地方干活儿，我都睡不着觉，怕现场不按规范施工;在甜永高速，我非常放心，从业主到监理，再到项目部自己的质检科、实验室、现场管理等层层把控，我也能放心的睡觉了。”崔正大感慨地说。

　　守护红色圣地的青山绿水，中铁二十一局三公司的建设者们也责无旁贷。据白永喜介绍，为了尽可能减轻施工对环境的影响，他们每天要对拉土的车辆进行覆盖，每个队安排3台洒水车辆对现场和便道进行洒水，降扬尘;尽量在河边修便道，不走村庄，减少尘土污染;所有的拌合作业都放到了拌合站，杜绝现场拌合，防止混凝土滴漏污染环境这些做法，都受到了业主、监理、设计院以及当地乡镇的高度认可。

　　站在甜永高速9标一侧的山头遥望，山川间的高速公路如巨龙腾飞，庄重而充满力量。84年前，卓越的人带领红军从这里走向圣地延安，带领八路军走向抗日前线在这片土地上，红色的精神永不磨灭，红色的印记始终铭刻。

　　在甜永高速9标，一共有包括张骅、李文才、许宝勇、崔正大、白永喜、冯茂茂等13名党员。为继承革命先辈的遗志，他们不断发挥党组织的战斗堡垒作用和党员的模范带头作用，率领广大干部职工众志成城，倾力打造红色先锋团队，在甜永高速的建设中一马当先。

　　据项目部书记李文才介绍，为充分发挥党组织在施工生产中的作用，他们广泛开展党建工作围绕甜永高速打开架梁通道开展各类劳动竞赛，党员先锋活动;参观革命先辈工作过的地方，每年七一重温入党誓词;积极学习强国论坛，每一个党员平均得分都在2400分以上;今年七一，甜永高速9标党支部被公司评为五好党支部。

　　作为公司副总经理兼甜永高速项目经理，张骅总是以身作则、严格管理、秉公无私。他说：“管理项目就得有一颗公正公平的心，下属汇报工作，必须有准备，事情必须说清楚。被我批评的人也很多。但是我一直对自己说不能有私心，否则就会对管理开口子，不讲原则，后患无穷。”

　　“施工现场每天几乎都是24小时三班倒作业，副总经理张骅等班子领导，还有部室领导每天晚上都是不定时巡夜，有时候8点，有时候12点，有时候凌晨，只要有问题，全部都要迅速解决。尽管副总经理张骅是领导，但他操的心多比我们还累。”任航告诉记者，虽然管理很严格，但是项目部对干部职工以及劳务队伍的生活却非常关心。譬如当地水质不好含碱量高，项目部就专门花了几万元钱安装净水设备;劳务队伍生活区搭建帐篷，全部都进行安全排查，配备灭火器;夏天还会准时发放防暑降温用品，搞好后勤服务。

　　“我来这个项目最大感受，前期遇到各种征拆难题、阻工矛盾，大家都是齐心协力克服困难，一步一个脚印，真抓实干的扎扎实实地把项目往前推进。”任航感动地说。

　　在项目建设中，张骅、李文才、许宝勇等非常注重人才的培养。据了解，每年有新的员工进入项目部，项目党政主管都要与他们召开座谈会，了解每一名新学员的专业情况，并由总工崔正大为他们指派师傅，并一一核对是否安排的合适。每个星期，张骅、李文才、许宝勇等都会和新员工一起交流，了解思想动态、学习生活情况。近年来，从甜永高速项目和银西高铁项目，已经走出去了一名项目经理、一名项目书记、两名副经理、两名计划部长等，一大批技术、管理骨干茁壮成长。职工们说，张骅为企业培养人才竭尽全力，只要你有能力，他就愿意把你推上更高的平台，让你既能为企业贡献更大力量，也能实现更大的人生价值。这也让项目部职工死心塌地为企业拼搏奉献，期间有企业出高薪挖任航，但任航想都不想就拒绝了。

　　八百里分麾下炙，五十弦翻塞外声。在项目团队的共同努力下，甜永高速9标的建设势如破竹，截至目前，项目部已完成产值4个多亿元，占合同工程量的87%，安全质量进度全面领先，多次受业主等各方面表彰奖励。甜永高速9标，已经成为中铁二十一局三公司在甘肃市场的又一张名片。新时代铁道兵的精神，正在为这片红色圣地增添更加动人的靓丽色彩。(尹登明 陈道善 李年锋)